Okříšky - Oficiální webový portál městyse

S pokračující rekonstrukcí kanalizace na ulici Masarykova se blíží i termín pokládky nového povrchu této silnice II. třídy. Obyvatelé ulice si dlouhodobě ztěžují na nedodržování rychlosti projíždějícími vozidly, a protože s novou vozovkou se tento problém spíše ještě zhorší, hledá městys možnosti, jak dopravu zpomalit v souladu s legislativou. Především si nechal zpracovat specializovanou firmou bezpečnostní inspekci silnice II/405 v Okříškách z níž vyplynula řada doporučení.

Mezi ně patří na ulici Masarykova zúžení komunikace, zvýšení počtu míst pro bezpečné přecházení, vybudování zpomalovacího ostrůvku na vjezdu do Okříšek. Vedení městyse jednalo s KSÚSV a s Policií ČR o zúžení komunikace na šíři 7 metrů, ze strany obou institucí zazněl souhlas, ovšem následně se na zúžení neshodlo zastupitelstvo. Bohužel ani další uvažované opatření se s největší pravděpodobností nepodaří realizovat.

Přímo na začátku Okříšek není možné umístit zpomalovací ostrůvek, protože zde je silnice nejužší a kvůli opěrné zdi není technicky možné ji rozšířit. Proto projektant navrhl ve studii prodloužení chodníku na pravé straně a jeho zakončení přechodem pro chodce s ostrůvkem uprostřed, který by navazoval na chodník k čerpací stanic. Není to řešení ideální, ale takové se prostě ve stávající zástavbě a terénu udělat nedá, nicméně určitě by pomohlo ke zlepšení situace. Podmínkou ovšem bylo odkoupení části pozemků podél komunikace v šíři cca 3 metry pro stavbu chodníku. Městys oslovil majitele, nicméně odpověděli pouze někteří a i od těch byla část odpovědí negativní. Rada městyse proto rozhodla neplýtvat zbytečně finančními prostředky a nepokračovat v přípravě projektové dokumentace.

Jediným bezpečnostním prvkem tak zůstane pouze posunutí přechodu u základní školy před vchod do školní jídelny a jeho osazení semaforem na tlačítko pro chodce. Další zvažované opatření – instalace zpomalovacích semaforů na začátku Okříšek naráží totiž na podmínku přechodu pro chodce a ten je možný pouze tam, kde je chodník po obou stranách komunikace – a ani na tomto není shoda, část občanů by ho přivítala, ale část preferuje ponechání parkovacích míst podél silnice.