Okříšky - Oficiální webový portál městyse

Když jsem loni na některém z jednání svazků obcí či jiných setkání starostů zmínil, že na letošek chystáme rekonstrukci kanalizace, vyslechl jsem si od kolegů, kteří už touto akcí prošli, politování ve smyslu: „No tak to ti nezávidím, to si užiješ! Výdaje v desítkách milionů, všude prach nebo bahno, lidi nasr….ní a na konci vlastně není nic vidět!“ Úplně jsem jim nevěřil, ale po letošních zkušenostech jim musím dát za pravdu. A už jsem taky tahle slova předal prvnímu starostovi jedné blízké obce, který rekonstrukci kanalizace chystá na příští rok …

O průběhu akce vás průběžně informujeme, vysvětlujeme, reagujeme na připomínky a hlavně se snažíme řešit všechny problémy, které se objevují – a za ten půl rok jich nebylo málo. Především se snažíme spolu s dodavatelskou firmou vyhovět požadavkům občanů, vyjít jim v rámci možností vstříc. Ale musíme také říct, že úplně všechny se splnit nedají, v některých případech to technické či přírodní podmínky nedovolují. Jak už jsme psali, až do srpna probíhala akce podle harmonogramu, v závěru prázdnin došlo k souběhu několika věcí, které dohromady vyústily v situaci, kterou vidíme dnes, tzn. zpoždění prací o více než měsíc. Větší rozsah skalnatého podloží, opožděné vyřízení uzavírky hlavní křižovatky, pomalejší tempo při přepojování vodovodních přípojek kvůli velkému množství inženýrských sítí a také koronavirus, který vyřadil část pracovníků, to vše dohromady se muselo projevit. Podcenění některých věcí uznává dodavatelská firma, která proto v závěru října posílila počet pracovních čet, také za radnici musíme přiznat chybu v tom, že jsme nedostatečně tlačili na využívání pracovní doby. Je to pro nás poučení a důležitá zkušenost pro příští rok, kdy bude rekonstrukce kanalizace pokračovat na ulici Nádražní. Nicméně ztracený čas už nikdo nevrátí, nyní jde o to zvládnout dokončení prací, tzn. přípravy podkladových vrstev a realizaci pokládky nového povrchu v následujících dnech. 

V úterý budou kompletně osazené obrubníky, přičemž byly ve spodní části ulice doplněné čtyři dešťové vpusti, ve středu proběhne frézování původního asfaltu. Následovat bude první vrstva živičného povrchu, na ní pokládka geomříží a druhá vrstva živičné směsi. Potom pracovníci zvednou a vyrovnají poklopy kontrolních šachet a dešťových vpustí, kryty uzávěrů na vodovodním řádu a plynovodu. A nakonec položí finišér poslední, finálovou, vrstvu živičného povrchu. Vzhledem k technologickým lhůtám i náročnosti ruční práce při úpravách šachet a krytů je dokončení plánované na první prosincovou dekádu.

Při rekonstrukci komunikace dochází ke sjednocení její šířky na 6,5 metrů, tedy ve větší části zúžení oproti dosavadnímu stavu. Na tuto změnu jsou rozdílné názory, jak tomu u novinek bývá. Ze strany veřejnosti zaznívají jak kritické připomínky, obávající se především o bezpečnost cyklistů, tak i kladné ohlasy, oceňující zpomalení provozu a tím zvýšení jeho bezpečnosti. A právě o bezpečnost v tomto případě jde především. Dlouhodobě si obyvatelé Masarykovy ulice ztěžují nejen na velkou dopravní zátěž (kterou vyřeší až obchvat Okříšek), ale také na rychlost projíždějících vozidel – podle měření z roku 2016 překračovala nejvyšší povolenou rychlost více než třetina vozidel. A je jasné, že po položení nového povrchu se situace v tomto ohledu ještě zhorší. Rada městyse proto nechala v roce 2019 zpracovat bezpečnostní inspekci silnice II/405, z níž vyšlo několik doporučení ke zklidnění provozu: ostrůvek na vjezdu do Okříšek, více přechodů pro chodce, omezení rychlosti dopravní značkou na 40 km/h a také zúžení na šířku 6,5 metrů. Na základě toho připravila rada městyse před zahájením rekonstrukce kanalizace anketu k možným opatřením mezi občany z ulice Masarykova. Anketní lístek vrátila přesně polovina domácností, na otázku: Souhlasíte se zúžením vozovky ulice Masarykova na 6 – 6,5 metrů? bylo 22 odpovědí ANO a 14 odpovědí NE. 

Proto při jednáních s dodavatelskou firmou a s KSÚSV o podobě komunikace po rekonstrukci byla šířka vozovky jedním z důležitých témat. Zástupci KSÚSV se při nich vyslovili pro zúžení jako důležitý prvek pro zpomalení dopravy. Takovou úpravu doporučil také dopravní inženýr Policie ČR a následně se pro ní vyslovila rada městyse. Téma se poté dostalo i na program zasedání zastupitelstva městyse, to se nevyslovilo ani pro návrh šíře 7 metrů, ani 7,5 metrů a nepřijalo ani žádné jiné usnesení. Na dalším kontrolním dnu, KSÚSV opakovaně doporučila úpravu šíři komunikace, zkonzultovali jsme proto ještě jednou problematiku s Policií ČR. Ta potvrdila svoji podporu tomuto řešení, které přispěje ke zvýšení bezpečnosti provozu a na základě toho došlo k dohodě na sjednocení šíře vozovky na 6,5 metrech v celé délce Masarykovy ulice. Ještě je dobré podotknout, že jak stavbyvedoucí firmy Strabag, která provádí úpravy povrchů, tak stavební dozor, kterého má na tuto část stavby KSÚSV, ze své zkušeností vidí zúžení jako jednoznačně pozitivní pro bezpečnost dopravy.

Zvolené řešení umožní, vedle zpomalení provozu, také zpevnit rozšířenou plochu podél komunikace a využít ji pro parkování vozidel, popř. pro vybudování chodníku, který zde chybí. Na druhé straně bude v příštím roce přeložený celý chodník, který je nejen po rekonstrukci kanalizace a vodovodu, ale také po dřívější kabelizaci el. vedení a veřejného osvětlení, ve velmi špatném stavu. Dále dojde k posunutí přechodu pro chodce před základní školou dále od zatáčky s následným doplněním semaforem a vybudování nového před hlavní křižovatkou. Jsme přesvědčení, že všechna tato opatření dohromady výrazně zklidní dopravu v zastavěném území Okříšek.

V příštím roce bude rekonstrukce kanalizace pokračovat druhou částí na ulici Nádražní, po jejím dokončení plánujeme s novým povrchem ulice také úpravy hlavní křižovatky – další tři přechody pro chodce a bezbariérový chodník podél rampy u prodejny květin. Další záležitostí, kterou zvažuje rada městyse řešit zároveň s touto investicí, je prodloužení autobusové zastávky před železničním nádražím pro případy výlukové náhradní dopravy a vybudování chybějící zastávky na druhé straně. Pro následující období potom bude důležité pokračovat v dalších etapách rekonstrukce kanalizace, je dobré, že to podle výsledků ankety „Okříšky 2020“ vidí jako důležité i velká část občanů. Městys proto již jedná s projekční kanceláří o zpracování studie pro zbývající části Okříšek, kde zatím zůstává jednotná kanalizace.