Okříšky - Oficiální webový portál městyse

Technický stav komunikací v Okříškách celkově není nejlepší a to jak vozovek, tak chodníků. U těch se v posledních letech přece jen postupně daří rekonstrukce jednotlivých úseků, větší rozsah oprav přinese realizace projektu bezbariérových tras. V případě vozovek je situace horší, přitom by určitě všichni řidiči přivítali podobnou kvalitu povrchů, jakou nabízí nové komunikace v lokalitě Boroví. Jako nejhůře hodnocené vyplynuly z anket komunikace v okolí obou škol, tzn. J. A. Komenského, U Stadionu a V Zahradách. V některých místech chybí kvalitní podkladové vrstvy, přitom provoz je zde poměrně velký jednak díky již zmíněným školám a také kvůli velkému počtu obyvatel ve zde stojících bytových domech. Proto rada vybrala tuto lokalitu jako první k celkové rekonstrukci komunikací, přičemž důležitou součástí projektu jsou i chodníky, nová parkovací místa a také bezpečnostní prvky pro zklidnění dopravy.

Projekt se skládá ze sedmi částí, které bude možné realizovat samostatně, protože není pravděpodobné, že by bylo ve finančních možnostech městyse udělat celou akci najednou. První je ulice J. A. Komenského (101) – zde je navržené rozšíření komunikace před oběma bytovými domy o parkovací pruh se 16 místy a nový zpevněný povrch komunikace za bytovým domem proti mateřské škole se 7 parkovacími místy. Před základní a mateřskou školou budou místa na přecházení přes dlážděné zpomalovací prahy, dokončený bude chodník od školky až k ulici U Stadionu. Křižovatky s ulicemi V Zahradách a U Stadionu budou řešené jako zvýšené s dlážděnou plochou. Stávající chodníky budou předlážděné včetně bezbariérových prvků a komunikace dostane nový živičný povrch. Rekonstrukce ulice V Zahradách (102) zahrnuje vybudování chodníku na začátku ulice od křižovatky s Nádražní po křižovatku s J. A. Komenského, bude zde také zpomalovací práh a parkovací záliv se 2 místy na druhé straně. Opět budou rekonstruované chodníky a položená nový povrch komunikace. Dále projektová dokumentace zahrnuje prodloužení ulice V Zahradách (103) místo již hodně zničeného chodníčku do Petrovic. Komunikace a chodník budou sloužit pro budoucí bytovou výstavbu v této části Okříšek. Bohužel se zde zatím nepodařilo dosáhnout dohody o prodeji pozemků se všemi vlastníky (nynější chodníček je vedený po soukromých pozemcích), někteří, bydlící mimo Okříšky, se doposud ani neozvali. Jako nouzové řešení je zpracovaná ještě varianta vedená pouze po pozemcích městyse, ta má však několik oblouků a hlavně neumožňuje vybudování chodníku. Proto by byla uvažovaná jedině v případě neprůchodnosti hlavni varianty, městys zatím bude pokračovat v jednáních s vlastníky.

Nejdelší ulicí je U Stadionu (104), kde také bude nejvíce změn. Zpevněný povrch dostanou parkoviště vedle BD č.p. 467 a mezi BD č.p. 492 a 494, nová parkovací místa vzniknou před BD č.p. 458-460 jako příčná v počtu 16, před BD č.p. 461-463 podélná (na žádost obyvatel) v počtu 7 a před BD č.p. 464-466 v počtu 19. Již z dřívější doby máme zpracovaný projekt na parkoviště na místě stávající kotelny u tohoto BD, který zahrnuje 16 parkovacích míst. Zpomalovací prahy, sloužící zároveň jako místa pro přecházení, budou před vchodem na fotbalový stadion, u víceúčelového sportovního hřiště a na konci u nájezdu na ulici Masarykova, v této části bude také doplněný chodník. Nové chodníky vzniknou i před bytovými domy a křižovatka mezi bytovými domy bude opět zvýšená s dlážděnou plochou jako zpomalovací prvek. Všechny chodníky budou opět budované včetně bezbariérových prvků. Nové živičné povrchy dostanou obě přístupové cesty ke garážím (105), kde je nyní pouze štěrk, stejně jako parkovací plocha za stadionem (107). Ta bude celkově nově vyřešená včetně nájezdu a zelených ploch, počet standartních parkovacích míst zde bude po rekonstrukci 50. Na parkoviště naváže spojovací komunikace (106) k ulici V Zahradách, protože pozemky městyse jsou zde úzké, nebude u ní chodník, předpokládá se zde menší průjezdnost vozidel. Napojení na ulici V Zahradách bude ve formě zvýšené dlážděné plochy.

Cílem projektu je – vedle nových povrchů komunikací a nové dlažby chodníků – především zklidnění dopravy v okolí škol a sportovišť a zvýšení bezpečnosti chodců, hlavně pak dětí. Proto je projektovaná řada zpomalovacích prvků, jako jsou příčné prahy a zvýšené plochy křižovatek, parkovací zálivy apod. Chodníky budou mít naváděcí prvky pro nevidomé a nájezdy pro vozíčkáře, čímž navážou na projekt bezbariérových tras. Na handicapované spoluobčany je pamatováno i na parkovištích, kde jsou vždy vymezena širší místa pro řidiče-vozíčkáře. S první etapou realizace bychom rádi začali v roce 2017 a to na ulicích J. A. Komenského a V Zahradách.