Posouzení návrhů změn komunikační části schváleného územního plánu obce Okříšky předloženého ing. Pavlem Růžičkou v listopadu 2004

(zpracováno na základě žádosti rady obce)

Po prostudování návrhů na změny komunikační části schváleného „Územního plánu obce Okříšky“ předkládám následné stanovisko:

A – průsečná křižovatka silnic II/405, III/40510, místní komunikace

Navrhované úpravy jsou jen kosmetického charakteru, neodstraňují kosé křížení komunikací a z toho plynoucí nepřehlednost. Rozhodně toto řešení nelze uvažovat jako plnohodnotné odstranění stávající „bodové závady“, kterou řeší návrh odsouhlasený v ÚP. Nejsou zde respektovány normou stanovené „rozhledové trojúhelníky“.

B – přeložka silnice III/40510

Navržený způsob zcela ignoruje principy projektování silnic, stejně jako principy bezpečnosti, provozu na silniční síti.  Návrh předkládá vedení nové trasy přes úrovňový železniční přejezd přes trať ČD 240 v posunovacím obvodu železniční stanice. Rovněž vykreslené poloměry nejsou v souladu s ČSN. Takové řešení by neodsouhlasil DI PČR ani pro objížďkovou trasu.

C – přeložení silnice II/405

Všechny čtyři předložené varianty začínají na stávajícím úrovňovém přejezdu tratí ČD č. 240 a 241 a končí za odbočkou silnice III/40512 do Petrovic. Silnice II/405 jako významná spojnice dvou bývalých okresních měst bude v budoucnu zásadně modernizována. Stávající úrovňový přejezd nelze ponechat, mimoúrovňové křížení si vyžádá přemístění spolu se záborem ploch pro výstavbu násypového tělesa. Vedení přeložky musí respektovat silniční ochranná pásma, stejně jako pásma hygienické ochrany. Zpracovatel nic neuvažuje. Tak jak jsou varianty vykresleny, jedná se o vedení přeložky po hranici budoucí zástavby obce.

Všechny tři předložené návrhy vykazují základní neznalosti projektování silnic. Doporučuji odložit a respektovat řešení navržené ÚP pro vnitřní dopravu a budoucí obchvatové řešení, které připravuje kraj Vysočina.

Ing. Petr Kundera, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby

V Třebíči 21. 3. 2005