Okříšky - Oficiální webový portál městyse

Průtah krajské silnice II/405 znamená velkou zátěž občanů Okříšek nejen z hlediska hluku, otřesů, prašnosti a výfukových zplodin, ale také z hlediska bezpečnosti provozu. Opakovaně zaznamenáváme stížnosti na rychlost na ulici Masarykova, na nedávání přednosti chodcům na přechodech, na nebezpeční situace a nedávání předností na hlavní křižovatce. Zásadní akcí, která vyvede část tranzitní dopravy z Okříšek, bude realizace připravovaného obchvatu městyse, stále spolu s krajem Vysočina pracujeme na řešení přeložky silnice III/40510, která by vyvedla ze zastavěného území i kamiony směřující do přibyslavické průmyslové zóny. Dalším důležitým bodem, který se nám podařilo dojednat se SŽDC, bude rekonstrukce železničního přejezdu včetně jeho opatření závorami v příštím roce. Průběžně realizujeme řadu opatření i my - přechod pro chodce u DPS, chodník do Cihelny, stavební povolení máme na přesun přechodu u základní školy a nové přechody na hlavní křižovatce, ty však přijdou na řadu až po rekonstrukci kanalizace a položení nových povrchů.

Právě rekonstrukce kanalizace je příležitostí provést další úpravy ke zpomalení provozu na ulici Masarykova. I proto zadala rada městyse specializované firmě Traffic Advisory s.r.o. zpracování bezpečnostní inspekce silnice II/405 v průtahu Okříškami. Jejím cílem je odhalit a popsat bezpečnostní rizika, především pak doporučit opatření pro jejich odstranění a celkové zklidnění dopravy.

Celý materiál najdete v příloze pod článkem, kde se s ním může seznámit každý zájemce. Některá navržená opatření jsou již připravená k realizaci (rekonstrukce železničního přejezdu, nové přechody pro chodce), nad dalšími se můžeme společně zamyslet. Například nad řešením hlavní křižovatky formou kruhového objezdu, které jsme spolu s krajem připravovali již v letech 2011-12, ale tehdy to narazilo na odpor opozice a části veřejnosti. Po zbourání bývalé knihovny zde vznikl prostor pro jeho vybudování a jsme přesvědčení, že i po dokončení stavby obchvatu zůstane v Okříškách a především na této křižovatce stále poměrně velký provoz. Kruhový objezd by byl ideálním řešením z hlediska bezpečnosti i plynulosti provozu.

Již zmíněná rekonstrukce kanalizace nabízí ideální příležitost k využití bezpečnostních prvků na ulici Masarykova. Ta je velmi široká, což láká k vyšší rychlosti než je povoleno. Nyní ji částečně omezuje stav komunikace s výtluky, ale po dokončení kanalizace dostane nový povrch a pro řidiče se z ní stane závodní dráha. Jako jedno z řešení se nabízí zúžení na 6 - 6,5 metrů, což by umožnilo vybudovat chodník na druhé straně ulice, doplnit další přechody pro chodce, popř. podélná parkovací stání. To vše by opticky rozbilo dlouhou širokou komunikaci a vedlo ke snížení rychlosti. Ideální by byl i zpomalovací ostrůvek na vjezdu do Okříšek, ovšem zde situaci komplikuje čerpací stanice. V této věci se především chceme zeptat na názor obyvatel Masarykovy ulice, protože jich se to nejvíce týká, dále samozřejmě musíme jednat i s Krajem Vysočina a KSÚSV, tedy s majitelem a provozovatelem komunikace. 

Stejně tak bude záležet hodně na kraji i v případě opatření na druhé straně Okříšek, na vjezdu od Okříšek. Zde je doporučený také zpomalovací ostrůvek a potom úprava křižovatky u Fraenkische. Posledním návrhem je osazení zábradlí podél chodníku na ulici Jihlavská před kostelem, aby jeho návštěvníci využívali přechod pro chodce a nedocházelo k nebezpečným situacím, kdy přechází v křižovatce s ulicí Kostelní, často za šera a v zimě ještě přes bariéry odhrnutého sněhu. Skutečnost, že jde převážně o starší spoluobčany, riziko ještě zvyšuje. 

Materiál "Bezpečnostní inspekce silnice II/405 v Okříškách" není projektová dokumentace a není to ani dogma. Především je to shrnutí současného stavu a návrhy na možná řešení. Je možné, že v některých případech nás nebo projektanty napadnou ještě další, třeba i vhodnější.Podstatné je, že materiál zpracovali zkušení odborníci a může být základem pro řešení bezpečnosti při stále hustším provozu a stále horším přístupem řady řidičů k dodržování dopravních předpisů.