Okříšky - Oficiální webový portál městyse

Jedním z kritických míst dopravního provozu je úsek ulice Nádražní před hotelem Okříšky. Jedná se o krajskou silnici III/40510, vedoucí do Přibyslavic a tím je dané její velké zatížení kamionovou i osobní dopravou do firem Mann+Hummel a Huhtamaki. K tomu se přidávají autobusy, které zde mají zastávku, zemědělská technika a k tomu všemu se přidává přechod pro chodce z vlakového nádraží, nepříliš vhodně umístěný bezprostředně za zatáčkou. Není divu, že i v běžných dnech zde vznikají nebezpečné situace, problémy se ale násobí v době vlakových výluk, kdy zde čekají autobusy náhradní přepravy. Často stojí na straně u hotelu čtyři, poslední až v zatáčce, takže je skoro zázrak, že zde zatím nedošlo k vážnější nehodě. Se zvyšující se frekvencí výluk v posledních letech roste i riziko změny statistiky nehodovosti.

To si samozřejmě nepřejeme, proto rada městyse začala hledat bezpečnější úpravu ulice, která by zároveň splňovala stále přísnější podmínky dopravní legislativy. Původní představa byla protáhnout autobusovou zastávku na straně vlakového nádraží (za tím účelem již městys odkoupil od Českých drah potřebný pozemek), která by sloužila v případě výluk pro čekající autobusy. To však nebylo možné, protože by se jednalo o stavbu, která by se povolovala podle současných podmínek a těm nevyhovují rozhledové trojúhelníky při výjezdu z nádraží. Zastávka by se proto musela posunout směrem k Přibyslavicím, čímž bychom přišli o plánovaná místa pro další autobusy. Konečný návrh proto ponechává zastávku ve stávajících parametrech a parkovací stání řeší jako samostatné a od ní oddělené. Za normálního provozu bude sloužit jaké parkování pro osobní vozidla, v případě výluky bude vyhrazeno pro autobusy.

Během přípravy projektové dokumentace jsme narazili na to, že i když vyřešíme parkování náhradní dopravy, stále zůstane riziko spojené s autobusy zastavujícími na zastávce před hotelem. Mnohdy totiž stojí kvůli parkujícím autům ve druhé řadě a tak komplikují průjezdnost ulice. Řešením by samozřejmě byl klasický záliv, nicméně jsme měli obavu, že tato myšlenka neprojde u dopravního inženýra Policie ČR. Příjemně nás proto překvapilo, že s předloženým návrhem souhlasil. Ze zpracované kompletní projektové dokumentace vyplývá, že bude zrušený vjezd do dvora bývalého úřadu městyse (ten ale zůstane zajištěný z druhé strany), posunutá opěrná zeď směrem do dvora a celý chodník, v uvolněném prostoru vznikne záliv pro zastavení autobusu. Realizace bude znamenat i přesunutí sloupu veřejného osvětlení a zrušení přechodu pro chodce – ten ale stejně nevyhovuje dnešním požadavkům a je jen otázkou času, kdy by ho uložila zrušit policie podobně jako v jiných obcích. Náhradní přechody, splňující podmínky bezpečnosti, by mohly vzniknout na jedné straně zhruba před sokolovnou a na druhé straně v místech mezi autobusovou zastávkou a plánovaným parkovacím stáním.

Parkovací stání i zastávka by mohly být vybudované do konce volebního období, samozřejmě zkusíme využít i některou z dotací, zaměřených na bezpečnost silničního provozu. Jedná se o velmi potřebné akce, protože rizikové situace zde vznikají prakticky denně a výhled není příliš optimistický – další práce na rekonstrukci železniční trati do Brna a s tím související výluky budou probíhat i  v dalších letech.