Okříšky - Oficiální webový portál městyse

Na počátku minulého století jezdilo v celém Rakousku-Uhersku všehovšudy 90 aut. Dnes okresní registr eviduje jen na Třebíčsku 40 tisíc vozidel a křivka v posledních letech strmě stoupá. Nárůst počtu automobilů s sebou pochopitelně nese problémy s parkováním.

„Jako téměř všechna města se potýkáme s nedostatkem parkovacích míst. Je to dáno tím, že města, zejména jejich historické části a rychle stavěná sídliště, v minulém století nebyla stavěna pro tak velkou kapacitu aut, která neustále roste," říká mluvčí třebíčské radnice Irini Martakidisová. Co s tím? Nedá se říct, že by radnice jen nečinně přihlížela. Několik nových parkovacích míst na revitalizovaných třebíčských sídlištích přibylo, naposledy v Demlově ulici. Nyní dělníci dokončují úpravy v Čeloudově ulici. Aut v ulicích ovšem přibývá více než parkovacích míst.

A pak je tu ještě věčný spor mezi zastánci automobilismu a ochránci zeleně. Ne všichni obyvatelé sídlišť chtějí mít mezi domy holá parkoviště bez trávníků a stromů. Proto je každá výsledná úprava na sídlišti vždy kompromisem. Na jednom z třebíčských sídlišť v Novodvorské ulici vyrostl před deseti lety garážový dům s bezmála stovkou garážových stání. Investor, Jan Kotačka z firmy Sofistav, chtěl takové domy vystavět na všech třebíčských sídlištích. Pak si to ale rozmyslel. „Ne všem lidem na sídlišti se garážové domy líbí," shrnuje své zkušenosti.

Příliš drahé

Parkovací domy nebo podzemní garáže se přitom jeví jako nejvhodnější řešení, protože ulice zkrátka nafouknout nelze. Jako vhodný tip pro výstavbu parkovacího domu se nabízí opuštěný objekt bývalé Delvity u hlavní pošty. A to i z toho důvodu, že na blízkém Karlově náměstí chce radnice počet parkovacích míst snížit, protože plánuje celkovou změnu podoby centra.

„Město se o objekt zajímalo. Cena požadovaná vlastníkem ale byla neakceptovatelná," odpovídá radniční mluvčí. Parkovací dům má radnice už dlouho v plánu postavit v Otmarově ulici. Zatím není jasné, jakou podobu a kolik pater bude mít. Rozhodnutí by mělo padnout v nejbližších týdnech. „Stavba se připravuje, během listopadu budeme posuzovat studii s variantními řešeními. Po výběru varianty bude následovat zpracování projektu," popsala mluvčí.

Lidé chtějí na svůj vůz vidět

Města a obce se většinou přiklánějí k názoru, že když si někdo pořídí vůz, má se vlastními silami postarat také o jeho garážování nebo parkování. Tento postoj vyznávají v Okříškách, i když to není tak docela pravda. Aktivním lidem městys podává pomocnou ruku. Pokud si někdo zbuduje místo předzahrádky u domu parkovací stání, aby jeho auto nebránilo provozu v ulici, přispěje mu městys na přeložky sítí. Několik takových soukromých parkovacích míst už v Okříškách vzniklo, jedno je vidět například u hlavní silnice nedaleko policejní služebny.

Stejně jako jinde, také v Okříškách je největší koncentrace aut v okolí panelových domů. Není to ale tím, že by nebylo kde parkovat. Jen pár desítek metrů dál, za fotbalovým stadionem, je rozlehlá asfaltová plocha pro 70 80 aut. Stojí na ní sice několik vozů, zaplněná ale nebývá nikdy ani zdaleka. „Volná plocha u stadionu nikdy není úplně obsazená. Přitom kolem paneláků stojí auta všude, i na trávníku. Lidé argumentují tím, že chtějí na své auto vidět," poukazuje starosta Okříšek Zdeněk Ryšavý.

Vedení městyse proto chystá pro obyvatele sídliště další menší parkoviště v prostoru bývalé kotelny. Parkovací pruh přibude také u bytovek v ulici před základní školou a školkou, kde je také problém s množstvím aut. „Stihnout to chceme do konce volebního období, tedy do roku 2018," slibuje starosta.

Třebíčský deník 14. 11. 2016, Luděk Mahel